智能网联汽车有多牛?清华、长安、吉利、华为都参加了这个会

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如今,当你走进任何一家4S店,无论是合资还是国产,销售顾问多半也有让人劈里啪啦介绍一番新车的各种智能驾驶功能。而5G时代的来临,给自动驾驶仿佛按下了快进键——不过,真有如此 神么?恐怕大次要的消费者何必 敢轻易放开手脚去尝试。

日前,《车业杂谈》应邀参加了在中国汽研(重庆)举办的第四届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会。智能网联作为跨产业的大工程,吸引了产、学、研各界代表关注。除了中国汽研的工程师专家,清华大学、长安汽车、吉利汽车、华为都来参会分享了亲戚朋友 的成果和观点——不妨亲戚朋友 切换一有一一俩个 大视角,看看智能网联汽车将何如影响到你我未来的生活?

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为哪此说4G改变生活,而5G改变社会?

5G很多第五代移动通信技术。从3G到4G,亲戚朋友 的体验是打游戏变慢,看视频不卡了,很多有生活由此变得欢畅宽裕。而在5G时代,网络延迟将控制在10 毫秒以内(还有说法是最短可达1毫秒)。这是哪此概念?这将大大低于人类反应时间(最快并能700毫秒,一般人的平均水平超过1秒)。很多有,理论上,5G通讯环境下,随着汽车电动化程序池池,车联网的“神经通路”有望被打通。日前,欧美日等国家都将智能网联汽车发展列为战略级规划。

真正的车联网可也有满足咱们那点信息娱乐、远程操控的功能,很多要实现六种连接,包括V2V(车与车),V2P(车与人),V2R(车与路)、V2I(车与基础设施)、V2N(车与网络)、V2C(车与云)——行业常称之为V2X。可想而知,未来,亲戚朋友 出行土法律辦法 将地处翻天覆地的变化,社会也将随之改变。

很多有,智能网联汽车的开发远远超出了车型三种 ,很多更多是场景的构建和适应,这并能几滴 的试验研究。

中国汽研在会议上分享了亲戚朋友 在测试评价领域的六大探索成果,主要包括:基于多源异构数据的场景构建技术、基于中国道路交通结构的智能汽车测试评价体系、自动驾驶样本平台关键技术研发、多源测试数据异步融合自动化除理技术、远程监控平台技术、5G路侧融合感知边缘计算。

会议主题中的i-VISTA指的是哪此呢?它是“Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area”的缩写,意为智能汽车集成系统试验区。這個 区域于2016年在地处重庆的中国汽研礼嘉园区正式启用,已建成5G封闭试验区、5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示范区和覆盖全国85%以上道路环境的僵化 开放道路,为标准法规研究、前沿技术测试验证、关键技术融合应用、多场景产业化示范探索等提供符合中国国情的宽裕测试环境,助力各项试验研究。

智能网联体系尚未完善,亲戚朋友 离真正的无人驾驶就还很遥远。吉利汽车研究院总工程师刘卫国在现场的分享十分诚恳、客观,令《车业杂谈》印象深刻。

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关于智能驾驶的安全和强度,中国方案是哪此?

目前,中国有近3亿辆的汽车保有量和超过100万辆/年的新车消费量,加之亲戚朋友 僵化 的汽车消费需求,这都为智能汽车的发展提供了巨大市场。行业预测:到2020年,智能网联汽车自主可控的技术创新体系将初步建成,高速L3级自动驾驶汽车即将实现量产,L1~L3级智能汽车新车占比将达到100%。

在国家大力推动“新四化”背景下,智能网联汽车正如雨后春笋般出現来,何何如障消费者的安全及公共交通安全,保障智能驾驶的高效体验?这是一有一一俩个 严肃的疑问图片,相关的评价体系必须前置,必须滞后。正如清华大学教授李克强所言:智能网联汽车是汽车、交通、信息和通信系统深入融合的典型僵化 信息物理系统——这也是为何在么在在本次大会能积聚各界力量的根本愿因 。

令《车业杂谈》欣慰的是,经过4年的积累和沉淀,i-VISTA已具备提供测试评价综合除理方案,开发测试评价软硬件工具,策划智慧网交通综合除理方案的能力。

在测试评价综合除理方案方面,i-VISTA构建了中国智能汽车指数,是全球首个面向消费者的智能汽车测评体系,从安全、体验、能耗一俩个维度对智能汽车系统进行测评,至今已次要发布100款国内外主流智能车型的测评结果,得到了消费者和业内外人士、媒体的广泛关注。

今年9月,i-VISTA已发布2020版测评规程,计划2021年1月起正式实施,未来将从智能行车、智能泊车、智能安全和智能交互进行测试评价。

i-VISTA中国智能汽车指数已测评车型

在智能驾驶测评工程服务方面,i-VISTA牵头和参与制定的国家及交通部标准20余项,获CNAS授权的标准试验能力28项,已具备整车智能驾驶系统集成开发全过程的测试服务能力,服务于40余家国内外企业。

除此之外,本次大会首次展示了测试评价软硬件工具的开发能力。i-VISTA已开发出场景构建工具、仿真测试工具和实车测试工具。

仿真测试工具:数据&测试云平台(i-CLOUD)

实车测试工具:i-TESTER AVE

另外,经过两年的摸索磨合,i-VISTA自动驾驶挑战赛已成为全球自动驾驶技术应用的重大权威赛事,为自动驾驶汽车产业发展提供展示舞台。

写在最后:发展智能网联汽车是国家战略,也是大势所趋。对于企业而言,开发新产品必须闭门造车,并能有章可循;对于亲戚朋友 消费者而言,多了解许多评价标准,很多至于被轻易忽悠。

来源:盖世汽车大V说 作者:车业杂谈 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚朋友 为本文的真实性和化立性负责,观点仅代表被委托人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。